印染行业早期是在拉幅定型机上将电加热改用有机热载体炉加热
，以煤代电
，大大节约能源消耗本钱
，电加热导热油炉专家提醒您
，将蒸汽革新为有机热载体加热可以节约能源大大的降低生产本钱有机热载体炉由于它具有压高温
，间接加热
，宁静可靠的供热特性
，能满足许多工业生产需求。

　　该系统克服了蒸汽加热所保存的二个问题
，其一是进人筒状壳体的蒸汽在对调热管加热后
，直接从简状壳体的出口白排放掉
，只能一次使用
，不但热量的利用率低{通常只有30%左右}并且对水资源的严重浪费
；其二是浪费能源
，使用本钱较高
，如对一吨涤棉进行染色
，接纳蒸汽对染色液进行加热
，需要10~12吨蒸汽
，而接纳导热油对染色液加热
，仅消耗燃煤1000~1200公斤
，使用导热油加热节约能源30~50%
，大大降低了生产本钱。

　　染色液利用有机热载体{导热油}加热装置是在筒状壳体上的进口和出口通过油管划分与导热油锅炉的出油n和进油口相连通
，从而使导热油与筒状壳体间形成一个闭合的循环油路
，在加热历程中
，除设备自己的热传导外
，再无其它损失电量
，并且导热油可以循环使用
，不会损耗
，其利用率接近100%
，接纳导热油对调热管内的介质染色液进行加热
，使换热管内染色液加热历程比较平稳
，从而延长了设备的寿命。

　　染色机导热油加热装置主要接纳染液通道从染槽连接到循环泵进口上
，导热油电加热器过滤器装置在循环泵出口上
，出布架装置在染槽上
，颜料桶和液位计划分连接在染液通道上
，加热器和冷凝器装置在染槽上
，调理阀装在过滤器、加热和冷凝器的中间
，接管用法兰牢固在染槽上
，并且装置相关的阀门、铂热电阻
，压力表等�？梢匝肥褂�
，不会损耗
，其利用率接近100%
，接纳导热油对调热管内的介质染色液进行加热
，使换热管内染色液加热历程比较平稳
，从而延长了设备的寿命。

　　染色机导热油加热加热器主要接纳染液通道从染槽连接到循环泵进口上
，过滤器装置在循环泵出口上
，出布架装置在染槽上
，颜料桶和液位计划分连接在染液通道上
，加热器和冷凝器装置在染槽上
，调理阀装在过滤器、加热和冷凝器的中间
，接管用法兰牢固在染槽上
，并且装置相关的阀门、铂热电阻
，压力表等。