电加热器在石油运输历程中有怎样的应用？
防干烧技术：石油运输历程中，未能进行船舱贮存原油的加热处理，很容易爆发冻结现象 。因此，原油在海运历程中，必须由电加热器对其加热 。凭据船舱空间及位置设计，电加热器分为卧式、立式两种 。
�；ぜ际酰涸谖露却衅髑岸瞬渴褂每ㄗ咏缛裙芾喂�，温度传感器前端部分相应位置设计制作“Ω”形膨胀节，通过膨胀节的张与合，即可消除温度传感器与电热管在事情时爆发的错位 。从基础上解决了温度传感器与电热管事情时热胀冷缩率纷歧致而导致温度传感器损坏失去功效的技术瓶颈，确保了防爆宁静效果 。
工艺立异：将法兰板与防爆接线腔体、填充粉粒筒体、浇注树脂筒体、管板进行连接，它们之间只有四个圆周的焊接面，焊缝少而集中，连接强度高，使用历程中不会爆发裂纹，能有效地抵达筒体的防爆效果 。
自控化技术：当电加热器筒体压力凌驾设定值上限时，设置在填充粉料筒体的阀门自动开启放气减压；当筒体压力下降到设定值下限时，阀门自动关闭 。由此，筒体内压力始终处于设定值规模内，可消除宁静隐患 。
智能化技术：接纳可控硅�？樯杓萍际� 。一旦筒体介质温度低于设定值下限临界点时，可控硅�？榘瓷瓒ê玫某绦蛑甘沟缂尤绕鞯缭雌舳�，温度上升；反之，可控硅�？槭侵甘沟缂尤绕鞯缭垂乇� 。如此，电加热器筒体内介质温度永远处于设定值内，从而很好地解决了因加热温度低于设定下限值影响设备正常运转，高于设定温度上限值致加热器筒体引爆的严重结果 。
耐高压设计：在特殊工况下，电加热器筒体须蒙受30MPa压力，较通例承压高16MPa 。为满足工况需求，对电加热筒体结构及制作工艺进行了立异设计 。筒体一端开口，另一端为椭圆形封头结构，开口端与管板焊接 �？擅墒�46MPa、30min无泄漏的高压力，完全可抵达防爆效果 。
